Dipamerkan tidak hanya mengandalkan desainnya yang disebut 'fluidic', dimana garis-garisnya mengalir indah, tidak hanya menjadikan i-flow terlihat futuristik, tapi juga membuat mobil konsep ini sangat aerodinamis.

Dengan panjang 4,78 meter, lebar 1,85 meter, dan tinggi 1,4 meter, jelas kalau i-Flow bukan mobil kecil sama sekali. Sebenarnya, itu merujuk ke sebuah D-segmen baru dari mobil keluarga Hyundai yang berencana untuk diluncurkan pada tahun 2011.

Seperti dilansir Worldcarfans, padanan mesin i-Flow pun menjadi daya tarik tersendiri dari Hyundai yang sepertinya hendak memamerkan teknologi terkininya, yaitu mengawinkan diesel dengan listrik.

Mesin dieselnya berkapasitas 1.7 liter dengan dua tahap turbocharging, yang disambungkan pada baterai Lithium-ion Polymer yang dipadankan dengan 6-speed gearbox berkopling ganda. Emisi C02 yang dihasilkan hanya 85 gram per km.

Hyundai hybrid diesel pertama juga merupakan faktor kunci dalam memberikan semacam kinerja sadar lingkungan, seperti aplikasi generasi berikutnya yang dikembangkan dalam kerjasama dengan perusahaan kimia BASF.

I-Flow juga merupakan ajang ujian bagi ide-ide pemanenan energi baru, mulai dari atap panel surya fleksibel sampai termo-generator listrik yang menggunakan panas buangan untuk memproduksi tenaga. (Detik)